KCD-ST-HC-20-D Lagertank Diesel

• Haubenelement für Container
• 1x pro Tankkammer
• auf dem Tankdach montiert

• Transportverschluss
• Schlosskörper aus Messing, Bügel aus Stahl
• individuell einstellbarer, 4 stelliger Zahlencode
• gefederter Bügel für besseres Einstellen der Öffnungskombination

• Der Windsicherungsmagnet ist am Türblatt im Bodenbereich verschraubt.
• Das Gegenlagerhaus aus Stahl ist am Tankkörper verschweißt.

• Schließzylinder gleichschließend Iseo ISR6 10/30
• Standard nach Anzahl der Türen.

• Höhe 2392 mm
• Breite 488 mm
• Tiefe: 177 mm
• Material S235 JR
• Gewicht: 20,4 kg

• Leiter mit Rückenschutz zum absturzsicheren Aufstieg auf dasTankdach
• Material: Stahl
• diverse Größen

Feuchtigkeits- und luftdichte Kabeldurchführung mit Kabelverschraubungen.

• Standard: 4 Einheiten.
• Nur für reinen Diesel Einkammertank (1K).
• Ab Zweikammertank (2K) immer EX-Modell wählen!

• Dachpodest mit Stahlbaurahmen und Gitterrosten
• 3.000 mm x 2.500 mm
• Das Podest wird auf dem Tankdach verschraubt.

• Dachpodest mit Stahlbaurahmen und Gitterrosten
• 6.000 mm x 2.500 mm

Wanddurchführung für Rohrleitungen

Die Seitenwanddurchführung wird bei Bedarf im Boden- oder Beckenbereich der Seitenwand angeordnet. Hier werden Rohrleitungen durchgeführt. Adapterplatten für bestimmte Rohrdurchmesser sind optional erhältlich.

Wanddurchführung für Kabel

Die Bodendurchführung wird zur Durchführung von elektrischen Kabeln eingesetzt. Sie ist mit 3 Stück 2" Muffen ausgerüstet.

• Mehrschichtiger Farbaufbau - Aussentank-
• Hochwertige dreischichtige Epoxybeschichtung mit PU-Abschlusslackierung auf sandgestrahlter Oberfläche.
• Korrosionsschutz für Beständigkeit bei Beanspruchung C5-mittel (z.B. feucht-warmes Klima, Tropen, Offshore)

• Mehrschichtiger Farbaufbau - Aussentank-
• Hochwertige 2K Epoxidbeschichtung, sowie PH-Abschlusslackierung auf sandgestrahlter Oberfläche
• Korrosionsschutz für Beständigkeit bei Beanspruchung C5M-mittel (z.B. feucht-warmes Klima, Tropen)

• Mehrschichtiger Farbaufbau - Aussentank -
• Hochwertige 2K Epoxidbeschichtung, sowie PH-Abschlusslackierung auf sandgestrahlter Oberfläche.
• Korrosionsschutz für Beständigkeit bei Beanspruchung C4I-mittel (z.B. gemäßigt warmes Klima, Arktis)

• Mehrschichtiger Farbaufbau - Aussentank -
• Hochwertige 2K Epoxidbeschichtung, sowie PH-Abschlusslackierung auf sandgestrahlter Oberfläche.
• Korrosionsschutz für Beständigkeit bei Beanspruchung C4I-mittel (z.B. gemäßigt warmes Klima, Wüste)

• Mehrschichtiger Farbaufbau - Aussentank -
• Hochwertige 2K Epoxidbeschichtung auf sandgestrahlter Oberfläche
• Korrosionsschutz für Beständigkeit C3-mittel (z.B. Aufstellung in feuchten Räumen)

• Mit groben Sandpartikeln gefülltes Beschichtungsmaterial.
• Erzeugt eine grobe neue trittfeste Oberfläche.
• Pro Nische (Transfer, Zapfsäulen, Elektro)

• Oberflächenvorbereitung: Sandstahlen Grit (Sa 2,5; Rz 50-65)
• Beschichtung: 2K-Keramikcompositebeschichtung antistatisch
• Gesamtschichtstärke NDFT: 1000µm

Befüllrüssel in Transfernische installiert

• ausgerüstet mit mechanischer Butterfly-Absperrklappe DN50
• Rückschlagklappe und Detonationssicherung unter Dachanschlussflansch installiert.
• 1 x pro Tankkammer
• für Lieferfahrzeuge mit eigener Befüllpumpe
• manuelles Schließen des Befüllsystems.

Befüllrüssel in Transfernische installiert

• ausgerüstet mit elektrischem Motorkugelhahn
• Rückschlagklappe und Detonationssicherung unter Dachanschlussflansch installiert
• 1 x pro Tankkammer
• für Lieferfahrzeuge mit eigener Befüllpumpe
• mit Fuelstop-System
• der Motorkugelhahn schließt bei maximalem Füllstand in Tankkammer automatisch
  - keine Tanküberfüllung möglich

Nur für Diesel! Einheit ist in Transfernische installliert

• ausgerüstet mit mechanischer Butterfly-Absperrklappe 2"/3"
• Einkammerversorgung - (Eine Pumpe befüllt eine Tankkammer - Diesel, Fördermenge: 600 Liter/Min.)
• für Lieferfahrzeuge ohne eigene Pumpe
• ohne Fuelstop-System
• manuelles Schließen des Befüllsystems

• ausgerüstet mit elektrischem Motorkugelhahn
• Einkammerversorgung - (eine Pumpe befüllt eine Tankkammer - Diesel, Fördermenge: 600 Liter/Min.)
• für Lieferfahrzeuge ohne eigene Pumpe
• mit Fuelstop-System
• Motorkugelhahn schließt automatisch - Tanküberfüllung ist ausgeschlossen

Dachentlüftungssystem für die Dieselkammer, besteht aus einem Flanschdeckel DN160 in welchem ein 2" Entlüftungsstutzen mit Verschlusshaube montiert ist.

• Material: Stahl
• Entlüftungssystem 2"
• 1 x pro Kammer (nur Diesel)

Die Tankentlüftungsbaugruppe "Silicagel 1" ist für Diesel-Tankkammern mit einem Volumen von max. 10m³ konzipiert.
Die angesaugte Luft, welche durch die Silicagel-Kartusche strömt, wird von Kondensatwasser befreit (getrocknet).
Diese Baugruppe verhindert die Bildung von Kondensatwasser im Tank und somit die Bildung von Microbiologie (Dieselpest).

• Entlüftungssystem 2"
• Diesel
• Silicagel 1
• bis 10m³

Die Tankentlüftungsbaugruppe "Silicagel 2" ist für Diesel-Tankkammern mit einem Volumen von 10-30m³ konzipiert.
Die angesaugte Luft, welche durch die Silicagel-Kartusche strömt, wird von Kondensatwasser befreit (getrocknet).
Diese Baugruppe verhindert die Bildung von Kondensatwasser im Tank und somit die Bildung von Microbiologie (Dieselpest).

• Entlüftungssystem 2"
• Diesel
• Silicagel 2
• 10-30m³

Die Tankentlüftungsbaugruppe "Silicagel 4" ist für Diesel-Tankkammern mit einem Volumen von 30-60m³ konzipiert.
Die angesaugte Luft, welche durch die Silicagel-Kartusche strömt, wird von Kondensatwasser befreit (getrocknet).
Diese Baugruppe verhindert die Bildung von Kondensatwasser im Tank und somit die Bildung von Microbiologie (Dieselpest).

• Entlüftungssystem 2"
• Diesel
• Silicagel 4
• 30-60m³

Zwingend vorgeschrieben bei Tanks ab 1000 Liter Volumen.

• nur für Diesel / Heizöl
• mit CE-Kennzeichnung  
• mit 1,5 m Kabel und
• Reduzierung 2" x 1" (AG/IG)

• Level Detector Type 76 A
• Sondenlänge: 200 mm (16 mm Durchmesser)
• Anschluss: G 3/4
• Typ 76 A, Sondenlänge 200 mm
• Anschluß: G 3/4" AG
• Standard bei Diesel pro Kammer.

Auswerteeinheit VISY-Command 8 GUI

• Schaltschrank: 300x300x175 mm
• Schutzart: IP 20
• An einem Anschluss bis zu 3 unterschiedliche Sensoren möglich
• Aktueller Überblick über die Tankinhalte durch grafische Darstellung durch integrierten 7" Farbtouchscreen
• mit Speichererweiterung 2 GB SD

Auswerteeinheit zur Erfassung des Füllstands im Tank.

• Anzeige in Liter
• Konfiguration von bis zu 4 prozentuale Schaltpunkte möglich
• zusätzlich wird ein 4 - 20 mA-Sensor benötigt
• das 4 - 20 mA Signal des Sensors kann an nachfolgende Auswertegeräte weitergeleitet werden
• Nicht notwendig bei Anlagen mit SPS

• Für Lagerräume, Domschächte, Auffangwannen, doppelwandige Tanks
• Mit optischem/akustischem Alarm, Prüf-/Quittiertaste und Relaisausgang
• Sonde selbstüberwachend

Messwertgeber VISY-Stick für Diesel- und Ottokraftstoff bis E5

• Sondenlänge 2300 mm
• Produktschwimmer Durchmesser 43 mm
• Werkstoff Edelstahl
• Messtoleranz 0,5 mm
• Wirkprinzip: Magnetorestriktiv
• Wasserdetektion durch zweiten Schwimmer

Auswerteeinheit VISY Command 8 WEB

• Schaltschrank: 300x300x175 mm
• Schutzart: IP20
• mit integriertem Web-Interface
• mit Fernzugriff über eine verschlüsselte und gesicherte Internet-Schnittstelle
• 7" Farbtouchscreen und Software SECON-LEV
• (inkl. Technischer Dokumentation auf USB Stick)

Messwertgeber VISY-Stick für Diesel- und Ottokraftstoff bis E5

• Sondenlänge 2800 mm
• Produktschwimmer Durchmesser 43 mm
• Werkstoff Edelstahl
• Messtoleranz 0,5 mm
• Wirkprinzip: Magnetorestriktiv
• Wasserdetektion durch zweiten Schwimmer

Notausschalter-System (1x E-Nische)

Tankheizung

• zugelassen für Diesel und Heizöl EL
• mit TÜV-Zulassung
• Leistung: 1,5 kW
• Spannung: 230 V  50 Hz
• mit integriertem 1-poligem Regler ca. 8-12°C
  (schaltet unter 8°C ein/ und über 12°C aus)
• mit 1-poligem Begrenzer bei ca. 55°C
• anwendbar bis ca. 8.000 ltr.
• Für die bessere Wirksamkeit der Tankheizung wird dringend eine Isolierung des Tanks empfohlen

Tankheizung

• zugelassen für Diesel und Heizöl EL
• mit TÜV-Zulassung
• Leistung: 3,0 kW
• Spannung: 400 V  50 Hz,
• zusätzlicher Temperaturschalter (AE-811) erforderlich
• Arbeitsbereich ca. 8-12°C
  (schaltet unter 8°C ein/ und über 12°C aus)
• inkl. Begrenzer bei ca. 55°C
• anwendbar bis ca. 15.000 ltr.
• Für die bessere Wirksamkeit der Tankheizung wird dringend eine Isolierung des Tanks empfohlen

• zugelassen für Diesel und Heizöl EL
• mit TÜV-Zulassung
• Leistung: 6,0 kW
• Spannung: 400 V / 50 Hz,
• zusätzlicher Temperaturschalter (AE-831) erforderlich
• Arbeitsbereich ca. 8-12°C
  (schaltet unter 8°C ein/ und über 12°C aus)
• inkl. Begrenzer bei ca. 55°C
• anwendbar bis ca. 60.000 ltr.
• Für die bessere Wirksamkeit der Tankheizung wird dringend eine Isolierung des Tanks empfohlen

Tankheizung

• zugelassen für verschiedenste nicht leicht endzündliche Medien
• mit TÜV-Zulassung
• Leistung: 3,0 kW
• Spannung: 400 V / 50 Hz,
• zusätzlicher Regler möglich
• Temperaturen im Arbeitsbereich frei wählbar
• inkl. Begrenzer bei ca. 60°C
• empfohlen für Tanks bis ca. 15.000 ltr.
• Zur besseren Wirksamkeit der Tankheizung wird eine Isolierung des Tanks dringend empfohlen

Tankheizung

• zugelassen für verschiedenste nicht leicht endzündliche Medien
• mit TÜV-Zulassung
• Leistung: 6,0 kW
• Spannung: 400 V / 50 Hz,
• zusätzlicher Regler möglich
• Temperaturen im Arbeitsbereich frei wählbar
• inkl. Begrenzer bei ca. 60°C
• empfohlen für Tanks bis ca. 60.000 ltr.
• Zur besseren Wirksamkeit der Tankheizung wird eine Isolierung des Tanks dringend empfohlen

• Das Rohrheizregister wird im Tank über dem Boden installiert.
• Bei Bestellung mit angeben, kann nicht nachgerüstet werden.
• Wird mit Warmwasser betrieben.
• Vor- und Rücklauf 1" enden im Haubenelement des Tankdachs.

HINWEIS: Meßeinrichtungen wie zum Beispiel Temperaturfühler und Theromstatventile sind kundenseitig zu stellen!

Pumpenkombination für Heizöl und Diesel

bestehend aus:

• 1x Kreiselpumpe
• Förderleistung: 5 bis 50 ltr./min.
• 1x Handflügelpumpe
• Förderleistung: 15 ltr./min.
• 1x Tropfwanne
• komplett montiert und verrohrt auf Konsole
• Korrosionsschutz
• Nicht montiert, nur geliefert!

Pumpenaggregat für Frisch- und Altöl

• 1x Gerotorpumpe
• Fördermenge: 26 Ltr./min.
• 230/400 V - 3,1/1,58A - 50 Hz - 1440 U/min - 750 W
• 265/460 V - 3,0/1,7 A - 60 Hz - 1700 U/min - 860 W
• Förderdruck: 7 bar
• Einstelldruck: 7 bar

Kreiselpumpe

• Fördermenge:
• 43 ltr./min. bei 5 m FLS
• 11 ltr./min. bei 30 m FLS
• Spannung: 400 V
• Motorleistung: 0,6 kW
• Nennstrom: 2 A
• Korrosionsschutz

• Medium Benzin
• Fördermenge 50l/min
• Förderhöhe 3 bar
• Atexzertifizierung RL94/9/EC
• Eex eIIC T3
• Anschluß 1", 1,1 kW
• Dichtung Viton

Kreiselpumpe

• Fördermenge:
  • 120 ltr/min bei 22mWs (1,87 bar)
  • 60 ltr/min bei 35 mWs (2,98 bar)
• Spannung: 400 V, 50 Hz
• Motorleistung: 1,1 kW
• Anschluß:
  • saugseitig: 1 1/4"
  • druckseitig: 1"
• Abmessungen:
  • Länge: 367 mm
  • Breite: 206 mm
  • Höhe: 260 mm

• Monoblockpumpe mit Laterne, Kupplung und Motor
• Gehäuse und Deckel Grauguss
• Gleitringdichtung
• Anschluss: Saug + Druck 2" BSP
• 50 Hz, IP 55, 230/400V
• 100l/min
• Förderhöhe 3 bar
• Medium Diesel

• mit Drehstrommotor 3 KW
• Anschluss 2"

• für Benzin, Eexd IIB T4
• integriertes Bypass-Ventil
• max. 3,5 bar Betriebsdruck
• 2,2 kw Nominalleistung
• empfohlene Leitungsgröße Saug-  / Durckseite: 3" / 3"

• für Benzin, Eexd IIB T4
• integriertes Bypass-Ventil
• max. 3,5 bar Betriebsdruck
• 4,0 kw Nominalleistung
• empfohlene Leitungsgröße Saug-  / Durckseite: 3" / 3"

• 15 µm (Micron)
• Differenzmanometer
• Gehäuse Aluminium
• Anschluss: 3"
• max. Betriebsdruck 6 - 10 bar
• wasserabsorbierend

• 5 µm (Mikron)
• 2 Liter Kapazität
• max- Betriebsdruck 5 bar

• 3 bis 15 µm (Mikron)
• Gehäuse Alu
• Differenzmanometer
• max. Betriebsdruck 6-10 bar
• Kapazität  15l
• Filter mit Kartusche

• 15 µm (Micron)
• Differenzmanometer
• Gehäuse Aluminium
• Anschluss: 3"
• max. Betriebsdruck 6 - 10 bar
• wasserabsorbierend

• Durchfluss: 10-90 l/min
• Genauigkeit  ± 1 %
• Momentananzeige mit 3 Stellen und Totalanzeige mit 6 Stellen
• Temperatur -10°c - 60°C
• Polyamid + Fiberglas Gehäuse

• Edelstahl 316 SS
• Dichtung: Viton

• Edelstahl 316 SS
• Dichtung: FKM (Viton)

• Edelstahl SS316
• Druckklasse  PN16
• Zwischenflanschausführung mit Dichtung
• Material Dichtung: Viton